仓储堆高车是指用于包装托盘货物装卸、堆垛、堆垛和短途运输的各种轮式运输车辆。国际标准化组织ISO/TC110被称为工业车辆。
堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场和货场，可进入船舱、车厢和集装箱进行托盘货物的装卸和搬运。是托盘运输和集装箱运输的必备设备。
而且操作空间有限，是高架仓库和车间托盘装卸的理想设备。广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、涂料、颜料、煤炭等行业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所。可进入客舱、车厢和集装箱进行托盘货物的装卸、堆放和搬运。它可以大大提高工作效率，降低工人的劳动强度，为企业赢得市场竞争机会。
仓储堆高车的分类如下：
1.托盘仓储堆高车在仓储堆高车前设有底脚，适用于国家标准单面托盘或无托盘货物的装卸和转运。它的特点是价格高，价格低。
2.宽支腿仓储堆高车。仓储堆高车的前底脚较宽。一般内宽为550/680mm，宽支腿可为1200/1500mm。可装卸双面托盘（双面托盘长度小于内部宽度，内部宽度受其限制）。它具有价格适中的优点，可以满足双面托盘或一些特殊货物的要求。
3.对重堆料机在堆料机前方无底脚，堆料机后方增加对重块。拨叉可适当前后倾斜，以保证铲后水平。优点：适用范围广，与传统内燃叉车相似；缺点：整车太重太长，对通道距离要求较高，价格较高。
4.前移式仓储堆高车的基本方面与配重式仓储堆高车相似。没有前底脚和配重。不同之处在于，车辆的货叉和机架可以前后移动一定距离，一般为560mm。这样，可以适当缩短仓储堆高车的长度，减轻通道要求，并且价格与平衡重仓储堆高车相似。
5.全不锈钢仓储堆高车由不锈钢制成。适用于食品、药品等环境卫生要求较高的场所，价格稍高。
6.侧移仓储堆高车的货叉安装在侧面用于装卸。主要解决通道过小的情况。该车的一般生产模式是安装侧移配件，而正式生产模式是集成侧移叉。
7.单柱仓储堆高车，即在传统的龙门提升形式下，改为单极提升，提升速度不受两侧平行的限制，速度稳定均匀。一般传动方式也由链条式改为皮带式，使其能均匀提升。
市场上普遍使用上述型号。当然，堆垛车的种类很多，特别是一些非标准堆垛车，种类繁多，没有一一列出。然而，一般而言，典型类别与上述模型有很大不同。其他非标准堆垛车一般基于上述型号，可根据特殊用途修改不同部件。
